旅游運輸公司
從6月底至7月份以來，連續(xù)多日的強降雨導(dǎo)致了我國多地發(fā)生了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。2016年7月4日中午1點，我突然接到婁底市應(yīng)急辦緊急電話,要求我司立即調(diào)派車輛去火車站，疏送因暴雨導(dǎo)致部分方向火車停運滯溜婁底的旅客回家。任務(wù)緊急而艱巨，我立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時趕往單位，召開會議對應(yīng)急疏送工作進(jìn)行部署和安排。公司董事長兼總經(jīng)理彭瑞華非常重視，要求我司全力以赴，圓滿完成政府交給的任務(wù)，并做出重要指示，1、不準(zhǔn)超載超員，要保證旅客乘坐舒適。2、不準(zhǔn)高價承載、漫天要價。3、不準(zhǔn)疲勞駕車、超負(fù)荷運行。我公司緊急調(diào)配了在家湘KY7522等四臺車趕往火車站，同時通知其他正在營運的車輛在完成任務(wù)后，緊急趕往火車站配載。我司按應(yīng)急預(yù)案部署，將增援工作分成幾組，每個組既分工又合作，充分發(fā)揚強有力的戰(zhàn)斗力和團(tuán)隊精神，如譚麗、劉春艷、王霞三個女同志從中午一點到晚上十一點，堅守在第一線，按車、按人將票款收繳到位，熊亮、王衛(wèi)明組織客源，安排駕駛員、調(diào)度車輛。劉博文帶領(lǐng)李飛，奔波于火車站、中心站、南站和運管部門，辦理加班包車線路牌等手續(xù)，趙延忠、劉自恒、柳志平，哪里需要就在哪里，事事處處都有他們的身影。從7月4日至7月5日上午，我司緊急調(diào)配運力，安全運送旅客，共發(fā)往重慶、貴州、懷化等長途加班車13趟，創(chuàng)收十余萬元，圓滿完成了此次疏散旅客任務(wù)，得到了政府、行業(yè)主管部門充分肯定。
（旅游運輸公司 李建軍）
婁底汽車南站
7月4日下午4時30分左右，婁底汽車南站旅客突然暴增，售票廳、站前廣場、候車廳人頭攢動，仿佛進(jìn)入春運。原來由于連日暴雨，湘黔鐵路婁底至懷化段鐵路塌方，所有由東向西的旅客列車都在婁底火車站下客，很多旅客蜂擁而至汽車南站乘車。
婁底汽車南站迅速向上級匯報，同時啟動應(yīng)急預(yù)案。通過了解，旅客流向主要以懷化、貴陽、重慶、昆明為主，以懷化貴陽最多。由于在線車輛大部分在上午發(fā)班還沒有返回，地級班線又不能跨省運行，給旅客疏散帶來了很大的難度，而社會運力主要集中在婁底火車站疏運旅客，所以能調(diào)集的車輛非常有限。由于旅客急于回家，婁底火車站沒有解釋清楚，許多旅客沒有退票，以為只要到汽車南站就可以免費坐車，給我們的工作帶來了很大的難度，工作人員只能進(jìn)行耐心地解釋。售票班謝莉輝感冒好多天了，還在吃中藥，恰逢這天當(dāng)班，本來沙啞的嗓子第二天說不出話了；驗票崗付江善從早上6時多到崗位上班，到晚上9時30分吃飯，連續(xù)工作了15個小時，“三品”檢查班的同志們對每個進(jìn)站行李安檢絲毫不放松，經(jīng)理謝衛(wèi)國、生產(chǎn)辦主任謝建雄等南站中層領(lǐng)導(dǎo)一直在一線指揮……。
婁底汽車南站根據(jù)客流情況，積極協(xié)調(diào)，對營運車輛進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，發(fā)揮最大運力，同時向婁底湘運旅游公司求援，先后調(diào)派了3臺大客車，有效緩解南站疏散旅客的壓力。當(dāng)天，南站工作人員加班至晚上9點30分才吃晚飯。除正班車輛外，共加班9趟，其中貴陽方向3趟，懷化方向6趟，發(fā)送人員約360人，創(chuàng)營收約8.6萬元。
7月5日上午又加班懷化方向6趟，創(chuàng)營收約4.3萬元。整個期間，南站旅客疏運工作安排有序，沒有發(fā)生旅客投訴事件，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
（婁底汽車南站 劉智珍）
