2012年春運(yùn)，旅游運(yùn)輸公司精心部署，創(chuàng)新工作思路和工作方法，狠抓生產(chǎn)管理和安全行車，超額完成了春運(yùn)任務(wù)。實(shí)際完成218萬，超計(jì)劃20萬，比去年同期收入增長了58萬元；同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)相關(guān)責(zé)任，確保了春運(yùn)安全，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)雙豐收。

    根據(jù)婁底歷來的春運(yùn)特點(diǎn)，公司經(jīng)理和負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)生產(chǎn)部門工作人員通過上門聯(lián)系、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、電話等通訊手段，聯(lián)系好長沙、湘潭、婁底等等湖南省各高校學(xué)生寒假包車；針對貴州盤縣煤礦礦工返鄉(xiāng)以及廣東、廣西民工返鄉(xiāng)包車張經(jīng)理指示一定要關(guān)注好天氣的變化，查看好路段的安全，對車輛的清查、檢修、保養(yǎng)嚴(yán)格把關(guān)，確保返鄉(xiāng)民工能夠安全、順利的到達(dá)目的地；大力做好節(jié)后與婁底南站和中心站長途加班、包車的廣告宣傳工作；對節(jié)后調(diào)派五縣市的車輛要堅(jiān)決聽從總部春運(yùn)辦的調(diào)派，合理有序的輸送旅客。

    公司著力抓好安全生產(chǎn)和公共安全工作，把責(zé)任分解細(xì)化和落實(shí)到每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位；把好駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，對駕駛員的聘用，嚴(yán)格把關(guān)，層層精挑細(xì)選；上車前辦理好準(zhǔn)駕證，簽訂好春運(yùn)安全責(zé)任狀，交納了安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，和進(jìn)行考試、考核和專題學(xué)習(xí)。針對今年春運(yùn)來的早，人流相對比較集中和繁忙的狀況，聯(lián)合行業(yè)主管部門對每一臺(tái)車進(jìn)行檢測，春運(yùn)檢測率達(dá)到100%。為了使車輛完好率達(dá)到100%，元月7日，旅游公司經(jīng)理組織技術(shù)、安全人員對全司24臺(tái)參運(yùn)車輛進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，對不合格的車輛堅(jiān)決禁止?fàn)I運(yùn)；對出行車輛進(jìn)行24小時(shí)GPS監(jiān)控，及時(shí)消除隱患；及時(shí)檢查返回車輛的車況，并進(jìn)行處理，如湘KY7673車，正月初八晚上11點(diǎn)從平湖回婁底后，發(fā)現(xiàn)車輛剎車有問題，存在安全隱患，而第二天早上又要去新化加班，經(jīng)理得知此事，連夜和技術(shù)員趕往修理廠，直到凌晨4點(diǎn)把車修好，公司經(jīng)理才舒口氣放心回家。

    春運(yùn)期間，公司員工擰成一股繩，從上至下不謂辛苦，哪里需要就到哪里，日夜奮戰(zhàn)。司機(jī)全部放棄休息日，日夜兼程，安全、快速的把每一位旅客送到目的地；而我們后勤管理人員也盡力做好后勤服務(wù)工作，分管生產(chǎn)和安全的經(jīng)理帶領(lǐng)各部門起早貪黑的堅(jiān)守在崗位上處理一切事務(wù)，日夜關(guān)注著每臺(tái)車的運(yùn)行情況，同時(shí)通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)，提醒司機(jī)注意安全行車；正月初六、初八是旅客出行的高峰期，在缺乏司機(jī)的情況下，工作人員堅(jiān)決服從安排上車頂班；初八晚上，分管生產(chǎn)的經(jīng)理火急火燎的告訴公司經(jīng)理，今天有三趟加班車因?yàn)闆]有司機(jī)，有可能會(huì)造成旅客滯留現(xiàn)象，公司經(jīng)理當(dāng)機(jī)立斷，從平日建立良好關(guān)系的駕校中調(diào)來司機(jī)，也就是他這一舉措，讓原本困難的局面迎刃而解。春運(yùn)的每個(gè)晚上都能在南站的站坪上看到他帶領(lǐng)員工守至旅游公司的每臺(tái)車發(fā)完，他在現(xiàn)場及時(shí)處理一切事務(wù)，對每一天的營收都要仔細(xì)詢問、過目。只要一遇到難題，他都會(huì)在第一時(shí)間解決，讓我們所有員工都無后顧之憂。