2月22日上午，集團(tuán)公司以三會(huì)合一形式在總部六樓會(huì)議室召開了第三屆股東代表會(huì)議暨2023年工作與春運(yùn)總結(jié)會(huì)議，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理、黨委書記彭瑞華作《公司2023年工作報(bào)告》并講話。公司領(lǐng)導(dǎo)、股東代表、各部門各單位負(fù)責(zé)人、相關(guān)辦主任等出席會(huì)議。
集團(tuán)公司董事兼副總經(jīng)理肖立文、副總經(jīng)理羅雄雁分別對(duì)2023年春運(yùn)生產(chǎn)和安全工作進(jìn)行了全面總結(jié)。今年春運(yùn)，全司投入建制營(yíng)運(yùn)客車241臺(tái)、旅游運(yùn)輸車輛37臺(tái)、出租車258臺(tái)，社會(huì)參運(yùn)進(jìn)站車輛1084臺(tái)，累計(jì)發(fā)送班次13569個(gè)，安全發(fā)送旅客50.71萬人次。受市場(chǎng)環(huán)境等不利因素影響，今年春運(yùn)我司客流量、售票收入較去年同期有所減少，但新上線試點(diǎn)的冷水江、漣源至長(zhǎng)沙的定制客運(yùn)班車，在今年春運(yùn)中由于較好滿足了旅客多元化出行需求，平均客座率達(dá)到了70%以上，市場(chǎng)反響良好。春運(yùn)期間，全司各單位、各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)黨委、政府及交通運(yùn)輸主管部門和集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)工作的各項(xiàng)部署要求，周密安排、團(tuán)結(jié)協(xié)作，有效應(yīng)對(duì)高鐵、私家車沖擊和雨、雪、霧等天氣對(duì)春運(yùn)的影響，采取了提前預(yù)售和臨時(shí)增開班次、班車等方式，合理調(diào)配運(yùn)力，全面實(shí)施電子客票，認(rèn)真開展“情滿旅途、暖冬行動(dòng)”志愿者服務(wù)活動(dòng)，在春運(yùn)中抓好疫情防控，狠抓安全源頭管理，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)控和車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，把好“三品”關(guān)，嚴(yán)厲查處各類違章違法行為，及時(shí)消除各類安全隱患，今年全司春運(yùn)工作安全有序、效果良好。
集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理、黨委書記彭瑞華在會(huì)上作《公司2023年工作報(bào)告》。彭總從主要指標(biāo)完成情況、薪酬及福利待遇、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全技術(shù)九個(gè)方面對(duì)2022年工作進(jìn)行了全面總結(jié)，深入分析了2023年面臨的形勢(shì)變化和機(jī)遇挑戰(zhàn)，提出了抓安全生產(chǎn)、抓企業(yè)改革，保工資、保運(yùn)轉(zhuǎn)，引入戰(zhàn)略投資伙伴的總體思路，對(duì)2023年工作進(jìn)行了具體部署。
會(huì)議指出，2022年是一個(gè)極為不易的一年，面對(duì)疫情的反復(fù)沖擊和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的重重挑戰(zhàn)，集團(tuán)公司和全司員工上下一心，同舟共濟(jì)，一手抓安全生產(chǎn)一手抓疫情防控，保證了企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和員工的生產(chǎn)生活穩(wěn)定，成績(jī)來之不易。2023年，是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，也是集團(tuán)公司重任在肩、踔厲奮發(fā)的一年，在形勢(shì)依然嚴(yán)峻的考驗(yàn)下，全體員工要充分認(rèn)識(shí)到外部環(huán)境的惡劣性、生存危機(jī)的嚴(yán)重性、內(nèi)部改革的緊迫性，堅(jiān)定信心，以百倍的努力、超常的毅力，大膽改革，力爭(zhēng)走出困境、得到新的發(fā)展。
會(huì)議要求，2023年工作要從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)抓落實(shí)：（一）扎實(shí)做好增收節(jié)支工作。一是繼續(xù)對(duì)各類欠款進(jìn)行全面清查，有針對(duì)性地采取強(qiáng)有力措施清繳到位。對(duì)欠繳時(shí)間長(zhǎng)、金額大的車輛承包金、門面租金等，對(duì)癥下藥，進(jìn)一步加強(qiáng)清欠工作，必要時(shí)運(yùn)用法律訴訟等手段清欠。要發(fā)揮公司“一卡通”的功能，及時(shí)全面掌握了解車輛承包金、進(jìn)站費(fèi)、門面場(chǎng)地租金等費(fèi)用的收繳情況，做到應(yīng)收盡收。要嚴(yán)格合同管理、堅(jiān)決執(zhí)行一年一次性繳清、先繳后行制度，堅(jiān)決杜絕新的欠款產(chǎn)生。二是切實(shí)加強(qiáng)車輛承包金及門面場(chǎng)地租金的管理。對(duì)車輛承包金和門面場(chǎng)地租金要嚴(yán)加監(jiān)管，精準(zhǔn)測(cè)算，嚴(yán)格控制調(diào)減，千方百計(jì)提高承包金或租金。要堅(jiān)決杜絕租金及承包金與站場(chǎng)各項(xiàng)管理費(fèi)用隨便收、合同隨便簽的不規(guī)范行為，堅(jiān)決遏制近年來車輛承包金不斷大幅下滑的不良傾向。三是各客運(yùn)單位要加強(qiáng)稽查稽核工作，杜絕站外上客現(xiàn)象，通過設(shè)立站外補(bǔ)票點(diǎn)、對(duì)主要線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控等措施，堵塞營(yíng)收漏洞、確保顆粒歸倉(cāng)。四是嚴(yán)格控制成本開支。特別是六項(xiàng)可控費(fèi)用，要在預(yù)算的范圍和要求內(nèi)，減少非剛性支出，可不開支的堅(jiān)決不開支。小車費(fèi)、招待費(fèi)等費(fèi)用要力爭(zhēng)進(jìn)一步下降，管理層要帶頭過緊日子。五是進(jìn)行崗位優(yōu)化，降低不必要的管理成本�，F(xiàn)有組織架構(gòu)已不適應(yīng)公司管理要求和發(fā)展，特別是3月1日起全司所有外包業(yè)務(wù)取消，崗位優(yōu)化要緊跟腳步，各單位要克服困難，堅(jiān)定決心，以此為契機(jī)，對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象進(jìn)行徹底清理和整頓，實(shí)現(xiàn)清除痼疾、降本增效。（二）進(jìn)一步推動(dòng)定制客運(yùn)。要依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過網(wǎng)站、手機(jī)APP、微信等在線服務(wù)方式，進(jìn)一步整合車輛、駕駛員等信息，發(fā)揮道路客運(yùn)優(yōu)勢(shì)，努力為旅客提供更多更好的定制客運(yùn)服務(wù)，增加客運(yùn)市場(chǎng)份額。要加大線上售票推廣力度，做好線路定點(diǎn)定時(shí)的規(guī)劃與設(shè)置，統(tǒng)籌兼顧規(guī)范車輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員管理，同時(shí)要推廣新能源車輛。（三）穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)改革。穩(wěn)收入、穩(wěn)信心、穩(wěn)工資、穩(wěn)崗位是企業(yè)工作的重中之重，是推進(jìn)企業(yè)改革的前提和基礎(chǔ)。同時(shí)要大力去除企業(yè)內(nèi)部痼疾、激發(fā)生機(jī)和活力。要在保證穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，通過深化企業(yè)內(nèi)部改革、股權(quán)改革引入戰(zhàn)略合作伙伴，化解公司機(jī)制不活、決策難、治理難、管理難、土地資源開發(fā)難等問題，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的管理和治理。
會(huì)議指出，三年多來疫情及其它因素疊加的影響是非常致命的，當(dāng)前我們面臨的困難與艱險(xiǎn)前所未有，肩上的擔(dān)子重若千斤，舉步維艱，沒有任何退路，只能攻艱克難、奮勇向前。企業(yè)的出路和希望，在于推動(dòng)企業(yè)改革、致力轉(zhuǎn)型升級(jí)、增強(qiáng)造血功能，在公司黨委、董事會(huì)的正確帶領(lǐng)和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，只要全司員工不忘初心、放下私心，腳踏實(shí)地加油干、咬定青山不放松，銳意改革、奮力拼搏，就一定能夠戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻，走出困境，迎來美好明天。
會(huì)上，各客運(yùn)單位簽訂并向集團(tuán)公司遞交了《2023年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》。
會(huì)上，股東代表就《公司2023年工作報(bào)告》、《公司2023年計(jì)劃預(yù)算方案》、《公司2022年度股金分紅方案》、《公司2022年度股本保值方案》進(jìn)行了審議并表決通過。
會(huì)議由公司董事兼常務(wù)副總經(jīng)理彭少龍主持。
集團(tuán)公司辦公室
